19款现代领动已到店,外观微调换装全液晶仪表,取消1.6L,能火?

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由于中国汽车消费模式的转变,近年来韩国原装热销车型迅速萎缩。虽然韩国“领先”现代和起亚都做出了各种努力,但要重返巅峰状态,似乎仍存在很多障碍。当然,虽然整体销量不如以前那么好,但韩国汽车在个别地区的汽车销售方面并不完全不理想。在紧凑型家用汽车领域,现代汽车的平均月销量超过1万辆,更不用说华丽了,但至少它保留了小型车的竞争实力。如今,在中期变革周期的带动下,我们还在升级后推出了2019款车型。虽然新车尚未正式上市,但一些网友已经在当地4S店拍下2019款真实车身阴影。这款新车能否进一步提升其竞争力?让我们来看看。

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在外观方面,2019年的领导者没有采用韩国版新伊兰特的设计风格;相反,它只对前脸进行了微调。从新旧车的比较可以看出,新车的进气格栅将原来的多辐条镀铬改为现在的多格形状,新光源的前大灯和形状都是更复杂。前保险杠光导日间行车灯进一步增强了年轻的魅力。

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汽车的侧面,拉伸,光滑的车身线条和后滑设计得以保留。汽车后部也是如此。还使用了“小鸭尾”,单面双孔排气管和长而窄的不规则尾灯。毕竟,它只是一个中期修改模型,和原始的身体和尾部。设计也受到高度赞扬,因此不做调整是合理的。在尺寸方面,由于形状没有改变,因此也不进行调整;继续使用4680/1800/1450 mm的长度和宽度以及2700 mm的轴距。

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在内饰方面,虽然新车仍然覆盖着大面积的硬质材料,但新装的全液晶仪表显示器和电子手刹显示器有两种配置,更不用说内饰可以完全与塑料的软肋,但至少看起来等级更合适;此外,红色安全带的配色,让新车的年轻运动质感突然升高。在动力方面,除了继续使用最大功率为130马力的1.4T发动机外,入门级车型还将用1.5L发动机取代原来的1.6L发动机。发动机的最大功率为115马力。两种发动机均为国家六级排放标准。虽然动力似乎会下降,但新车不再仅仅是变速箱系统中的7速双离合器变速箱,而是增加了新的CVT变速箱以丰富其车辆选择。

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总的来说,虽然2019年的现代领导人并没有强烈改变,但至少完成程度是足够的;如果能继续保持诱人的价格,将在原有销售的基础上进一步提升。现在,似乎问题并不大。